柴油(VI)-20号

　　-20号柴油的凝点不大于-20℃，冷滤点不大于-14℃，执行的标准是车用柴油GB 19147-2016。为了保证柴油在高速柴油发动机中能正常燃烧，柴油的粘度应适宜，即具有良好的流动性，以保证高压油泵的润滑和喷油雾化的质量，形成良好的混合气。含硫量小，以保证不腐蚀发动帆；含硫量较低是我国国产柴油的特点之一；安定性好，在储存时生成胶质及燃烧后形成积炭的倾向都较小。